![]() |
![]() Frici weblapja-Macskák és kutyák független weblapja |
Cicus tartása-1
Kiskutyák és nagykutyák között
Előszó
Mi is az a környezet? Munkavédelem meghatározásának fogalma Hogyan viselkedjünk munkahelyen --------------------------------------- Mi minősül üzemi balesetnek? Egészségügyi alkalmassági vizsgálat Mit tegyünk baleset estén
Webmestereknek ajánló
online
|
Francia gyeplő (Széchényi) elkészítéseA Széchényi gyeplőt ellentétben a parasztgyeplőkből csaknem kizárólag kocsizó parádés fogatoláshoz használják. Részei: 4 keresztág 4 hajtószár (kéziszár) 4 zablacsatlék 2 csatosdarab (úgynevezett Béka. ) Hozzávalók: 8 szál bőr Valamint a zablacsatlékos és a békához való anyag és 7 db fémcsat. A keresztágak zablacsatlékos végein vágjuk a hosszúkás csatpeceklyukat a végeket vékonyítjuk és a szintén vékonyítással előkészített zablacsatlékot húsoldallal összefordítva a szárak végeire felvarrjuk egy-egy csattal és két bújtatóval úgy kihajtva a csatnál a szárakat, hogy a csat miatti domborodás ne a csatlékos oldalon legyen, hanem a keresztágon. Ezután a belső keresztágakba adott méret szerint egy-egy erősebb bújtatót varrunk, egyben összetoldjuk a kéziszárral is és az anyag minőségétől függően rövidebb hosszabb rátéttel erősítjük. Ugyanígy járunk el a külsőággal is azzal a kivétellel, hogy ebbe nem kell bújtatót varrni. Elkészítjük a békának nevezett csatosdarabokat két-két bújtatóval, amelyek bősége olyan legyen, hogy a dupla kéziszár elférjen benne. Ezekbe ezután belecsatoljuk mind a külső és belsőágakat, úgy hogy a béka csatos fele a zablacsatlékok felé nézhessen, majd a belső ágak kéziszárainak végébe egy-egy szoros bújtatót varrunk, és ebbe fűzzük a külső ágak szárait. Az egyik végébe varrunk egy csatot egy bújtatóval a másik spicceljük és lyukasztjuk, majd a kettőt összecsatoljuk. Mivel a Széchényi (francia) gyeplőt főleg parádés szerszámokhoz alkalmazzuk leginkább natúr vagy színes blankbőrből készítjük így nemcsak díszesebb, hanem a dupla kéziszár miatt, főleg versenyeken finomabb irányításhoz is alkalmas.
|
|||||
|